JETSURF®
TiTANIUM DFI
MOTOSURF WORLD CUP – OPEN CATEGORY
Original MOTOSURF WORLD CUP Board – umgebaut mit original JETSURF® RS-Teilen (Kolben, Zylinder, Abgasanlage, Turbine etc). Neuteile in 2023: ICU, Abgasanlage
Technisch 100% – Klarlack am Heck durch Hitze der Rennauspuffanlage mit leichten Rissen, Carbon 100% in Ordnung.
NICHTS FÜR ANFÄNGER!
TURBINE
Turbine aus dem aktuelle TiTANIUM DFI RS – länger als die normalen Turbine, um Kavitation zu verringern.
MSWC
Das Board wurde im MOTOSURF WORLD CUP in der Kategorie OPEN eingesetzt. Dort sind der Leistung keine Grenzen gesetzt.
FOOTPADS
Bindungen inklusive Pad Formators und wahlweise in REGULAR (linker Fuss vorne) oder GOOFY (rechter Fuss vorne).
MOTOR
Kraftvoller 100 ccm Motor mit DFI (Digital Fuel Injection) Technology. Verbaut wurden neue Originalteile von JETSURF® vom aktuellen TiTANIUM DFI RS Modell. Leistung satt!
DFI – DIGITAL FUEL INJECTION
Der Digital Fuel-Injection-Motor ist die erste Kraftstoffeinspritzlösung von JETSURF. Der Kraftstoff des DFI-Motors wird beim TiTANIUM über den Injektor an der Drosselklappe eingespritzt
SERVICE
Dieses Board wurde intensivst gepflegt und gewartet, da es im MOTOSURF WORLD CUP zu jeder Zeit tadellos funktionieren musste. Technisch 100%ig und durch regelmäßig technische Kontrollen im Rahmen der Wettkämpfe belegt.
KILL SWITCH SYSTEM (2x)
Das Kill-Switch-System schaltet den Motor sofort ab, wenn sich der Magnet an deinem Handgelenk vom JETSURF-Griff trennt. Dem Board liegen zwei Stück bei.
UMWELTFREUNDLICH
JETSURF® denkt immer an die Umwelt. Der Motor mit niedrigem CO2-Ausstoß und dem empfohlenen Öl-Kraftstoff-Gemischverhältnis von 1:50 sorgt für einen CO2-Ausstoß von nur 63.4 g.
TECHNISCHE DATEN
ABMESSUNGEN
LÄNGE: 1800 mm
BREITE: 600 mm
HÖHE: 150 mm
GEWICHT: 18.5 kg
MAX. BELASTUNG: 120 kg
TANK-KAPAZITÄT: 2.8 l
PADS: Einstellbare Ratschenbindungen, Goofy / Regular
ANTRIEB
ANTRIEBSSYSTEM: Jet-Pump Direktantrieb
PUMPE: Carbon; Axialer Fluss; einstufig
RACING IMPELLER: Carbon
MOTOR
TYP: 2-Takt Motor Titanium 100 DFI
AUSPUFF: Titan
HUBRAUM: 100 CC
KRAFTSTOFF: Bleifrei 95 + vollsynthetisches 2-Takt-Rennöl
MAX. GESCHWINDIGKEIT: mehr als 64 km/h
ELEKTRIK
ZÜNDUNG: Processor ICU
STARTER: 3F Brushless- Starter
BATTERIE: Li-Ion 9 Ah (99Wh)
Der Motor lädt die Batterie nicht auf. Der Akku ermöglicht ca. 150 Starts oder 3 Stunden ununterbrochenes Fahren ohne Aufladen. Das Aufladen dauert ungefähr 45 Minuten und kann über einen Zigarettenanzünder im Auto oder eine Steckdose erfolgen.
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